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  • Immatriculé le {{car.registration_date}}
  • Kilométrage: {{build.style.city_mpg}} Urbain / {{build.style.highway_mpg}} Extra-urbain / {{build.style.combined_mpg}} Moy.
  • {{rcf.labelEngineOrTransmission(car.engine)}} ({{car.engine.mfg_code}})
  • {{rcf.labelEngineOrTransmission(car.transmission)}}
  • Sécurité: {{model.safety / 20 | number(1)}}/5
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  • Aucun ancien propriétaire {{car.previous_owners}} ancien propriétaire {{car.previous_owners}} anciens propriétaires
  • {{car.drivetrain}}
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  • {{car.seats}} places
  • Benne de {{build.style.bed_length}}

Forfaits et options
({{package.mfg_code}}) {{package.name}}{{ix == build.packages.length-1 && !build.options.length ? '' : ', '}} ({{option.mfg_code}}) {{option.name}}{{ix == build.options.length-1 ? '' : ', '}}
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Certains de nos véhicules d'occasion peuvent ne pas avoir été réparés après un rappel de sécurité. Pour vérifier si un véhicule est concerné, recherchez son numéro VIN sur le site https://vinrcl.safercar.gov/vin

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Cette estimation n'est <1>pas une offre d'achat de votre véhicule. L'inspection de votre véhicule est obligatoire.<2>L'offre finale peut varier en fonction de son état et de sa valeur marchande actuelle.
La valeur de reprise (après remboursement du prêt ou du crédit-bail) sera déduite de votre offre. Elle s'ajoute à l'acompte ou aux frais de souscription (ajustez ces montants si vous souhaitez un montant combiné inférieur).

Plans d'entretien et de protection
Lorsque vous achetez une nouvelle voiture, vous bénéficiez des tarifs de notre boutique Express sur nos {{rdgl.dealerText.service_plans_label}}. Nos forfaits de protection sont conçus pour vous offrir une tranquillité absolue lorsque vous êtes sur la route.
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Les valeurs d'économie de carburant sont des estimations basées sur les mesures de consommation de l'EPA pour l'année modèle {{model.year}}. Elles sont uniquement destinées à être utilisées à des fins de comparaison. La consommation réelle pourra varier en fonction de votre conduite, de l'entretien de votre véhicule, des conditions de conduite, de l'ancienneté et de l'état de la batterie (modèles hybrides uniquement), ainsi que d'autres facteurs. *Coût (ou prix net) après application des éventuels remises du fabricant et rabais du concessionnaire. Ce prix n'inclut pas les taxes et les frais imposés par l'État, les frais de financement, les frais de traitement des documents par le concessionnaire, les frais de dépôt électronique et les frais d'évaluation des émissions.
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L'équivalent de la consommation MPG pour les véhicules électriques. La consommation MPGe mesure la distance qu'une voiture peut parcourir en utilisant la même quantité d'énergie que celle générée par la combustion d'un gallon d'essence.
Cote de sécurité calculée sur une échelle de 1 à 5 proposée par la National Highway Traffic Safety Administration et l'Insurance Institute for Highway Safety.
Cote de fiabilité calculée sur une échelle de 1 à 5 proposée par J.D. Power and Associates.
Le prix de détail conseillé par le fabricant.
Le montant que vous payez à la signature pour finaliser un contrat de leasing et repartir avec votre voiture. Il comprend généralement le premier loyer, l'acompte de réduction des mensualités, les frais de documentation facturés par le concessionnaire, les frais de souscription facturés par la société de leasing ,{{rdgl.dealerText.sales_tax}} et divers frais d'immatriculation.
La valeur d'achat en gros prévue de votre voiture à la fin du contrat de leasing. La valeur résiduelle est souvent exprimée en pourcentage du prix conseillé du véhicule et n'est jamais négociable.
La durée du contrat, du prêt ou du crédit-bail. Généralement mesurée en mois.
Frais non négociables, facturés par la société de leasing ou la banque pour le traitement du crédit-bail.
Frais standard et non négociables, spécifiés à l'élaboration du crédit-bail et perçus lors de la restitution du véhicule. Ces frais, qui peuvent aller de 300 à 600 dollars selon le fabricant, servent à couvrir les dépenses liées à la revente du véhicule, notamment les dépenses de remise en état et de vente aux enchères. Si vous achetez le véhicule à la fin du contrat de leasing, ces frais ne vous seront généralement pas facturés, bien qu'il puisse vous être demandé de payer des frais comparables pour l'option d'achat. La plupart des fabricants annulent les frais de restitution si vous louez ou achetez un autre véhicule de la même marque à la fin de votre contrat.
À la fin d'un contrat de leasing, le locataire a la possibilité d'acheter le véhicule au prix correspondant à sa valeur résiduelle prédéterminée. Des frais supplémentaires compris entre 300 et 600 $, appelés frais d'option d'achat, sont alors généralement appliqués.
Le nombre maximum de kilomètres qu'il est possible de parcourir avec le véhicule du contrat de leasing sans que des pénalités ne soient facturées. Il est généralement possible d'acheter des kilomètres supplémentaires au début d'un contrat de leasing pour un montant nettement inférieur à la pénalité que vous auriez encourue pour les mêmes kilomètres à la fin du contrat.
La part d'un prêt qui est facturée sous forme d'intérêts, exprimée en tant que taux annuel effectif global (TAEG) du montant du prêt.
Terme utilisé dans un contrat de leasing pour désigner coût d'emprunt de l'argent ; similaire au TAEG pour un crédit-bail. Vous pouvez estimer le taux d'intérêt de votre contrat de leasing (voir Taux annuel effectif global) en multipliant le coefficient locatif par 2 400 (0,0025 x 2 400 = TAEG de 6 %).
Selon l'État, la {{rdgl.dealerText.sales_tax}} est calculée en fonction de la ville du concessionnaire ou du lieu où le véhicule sera immatriculé.
Le montant mensuel versé par le titulaire du crédit-bail ou du prêt au bailleur ou au prêteur pendant une période de temps spécifique (durée du crédit-bail ou du prêt).
Somme déduite du prix du véhicule au moment de l'achat. Le concessionnaire reçoit l'argent du fabricant et le remet au client. La loi interdit aux concessionnaires de ne pas proposer le rabais au client ou d'en conserver une partie.
Montant que vous payez à la signature du contrat afin de réduire le montant total financé. Plus l'acompte est élevé, plus vos mensualités sont basses.
Le montant financé. Plus ce montant est faible, plus vos mensualités sont basses, mais plus votre acompte est élevé.
Comprend la première année de frais d'immatriculation estimés pour votre nouvelle voiture, perçus par le concessionnaire, et les frais de documentation facturés par le concessionnaire pour préparer le contrat de vente.
Frais non négociables ajoutés au prix d'une voiture neuve pour couvrir le coût de l'expédition du véhicule du fabricant au concessionnaire.
Frais non négociables facturés par l'État pour immatriculer votre véhicule, créer votre carte grise et couvrir le coût de vos plaques d'immatriculation.
Correspond aux frais que le concessionnaire doit engager pour traiter l'achat d'un véhicule, notamment les formalités administratives et la main-d'œuvre associées au traitement du contrat de vente.
Taxe non négociable et non imposable sur les pneus neufs lors de tout achat ou leasing d'une voiture neuve.
Frais facturés par le concessionnaire pour le dépôt des documents électroniques, qui ne peuvent pas dépasser le montant réel que le concessionnaire se voit facturer par le prestataire de services intermédiaire pour de telles transactions.
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